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html模版成都犀浦站動車、地鐵施行同臺換乘
內容提要: 記者昨日從成都鐵路局(微博)、成都市交委獲悉,本周二(7月25日)起,成灌快鐵犀浦站將啟用動車、地鐵同站臺交互換乘模式。犀浦站是全國首例實現此種新型客運組織模式的車站。此舉不僅將提高市域快速鐵路銜接地方公共交通的客流換乘效率、方便市民出行,也為成灌快鐵的公交台中產後照護化運營奠定瞭基礎。...


高鐵網(Gaotie.cn)07月24日訊: 記者昨日從成都鐵路局、成都市交委獲悉,本周二(7月25日)起,成灌快鐵犀浦站將啟用動車、地鐵同站臺交互換乘模式。犀浦站是全國首例實現此種新型客運組織模式的車站。此舉不僅將提高市域快速鐵路銜接地方公共交通的客流換乘效率、方便市民出行,也為成灌快鐵的公交化運營奠定瞭基礎。

同臺無縫交互換乘持車票或銀通卡下地鐵就可刷卡坐動車

在“動車、地鐵同臺無縫交互換乘”客運組織模式下,市民下地鐵或動車後,無需再次安檢,即可持票通過閘機直接換乘動車或地鐵。

具體到犀浦站而言,7月25日開始,已購買、換取瞭動車票或者持有中鐵銀通卡的市民乘坐成都地鐵(微博)2號線到達犀浦高鐵站後,就可直接通過鐵路閘機進入動車站臺,換乘開往都江堰(微博)、青城山(微博)、彭州(微博)等方向的成灌動車組。

據瞭解,為瞭配合同臺無縫換乘這項工作的順利推進,成都鐵路局從7月1日開始在成灌快鐵沿線除成都站以外的其他車站均開通瞭“中鐵銀通卡”刷卡乘車功能。通過這類更加便捷的刷卡乘車舉措,將進一步提高旅客的便捷出行體驗。

安檢互信開車前15分鐘內才能進換乘口

昨日,成都商報記者實地提前打探犀浦站的同臺交互換乘模式。記者乘坐地鐵2號線到終點站犀浦站,出瞭地鐵不用出站,就能看到地面上有帶著箭頭的“換乘成灌、成彭動車”的橘黃色指示標識。循著標識指引,很快就能在無障礙電梯前面十多米處找到改造後的換乘入口。出瞭地鐵安檢閘機,便可直接進入換乘區。

藍色的換乘入口非常顯眼,除瞭液晶屏上不斷滾動的動車車次、始發站和終點站站名、開車檢票時間,還有一行溫馨提示:換乘口在開車前15分鐘內換乘。為方便還沒來得及購票或換取車票的旅客乘車,成都鐵路局還在犀浦高鐵站的換乘站臺設置瞭多臺自助售取票設備,旅客在站臺上也可購買換乘車票。

在換乘入口處,沒有發現安檢通道。記者詢問站上的工作人員後得知,同臺換乘不需再進行安檢。也就是說,成都地鐵和成灌動車將實施安檢互信。

這會為市民帶來什麼便利?記者昨日實地體驗,發現比起之前不同臺的換乘,至少節約瞭十多分鐘的換乘時間。

國內尚屬首例成灌快鐵每天開行密度達64趟次

記者從成都鐵路局瞭解到,成灌快鐵作為成都市城區連接都江堰、彭州、青城山的一條市域快速鐵路,投用以來每天早晚高峰和周末的動車上座率都在80%左右。其中,犀浦高鐵站是這條成灌快鐵往都江堰、彭州、離堆公園方向的樞紐車站,由於犀浦高鐵站接駁瞭成都地鐵2號線,這裡也就成為旅客換乘的主要車站。今年截至目前犀浦高鐵站的日均到達、發送客流在1.1萬人左右。

據悉,今年暑期全國鐵路運行圖調整後,成灌快鐵每天的動車開行密度增加到瞭64趟次。為更好服務鐵路與地鐵乘客的便捷換乘需要,成都鐵路局和成都市政府經過前期充分調研,決定在犀浦站啟用“動車、地鐵同臺無縫交互換乘”的客運組織模式。

這次犀浦高鐵站施行動車、地鐵同臺無縫換乘,這在國內尚屬首例。

新聞解讀

成灌(彭)鐵路公交化

運營四大變化

記者從成都鐵路局、成都市交委獲悉,從7月25日起成灌(彭)鐵路公交化運營將實現創新突破,犀浦站動車與地鐵的換乘方式將有重大變化,公交化運營服務能力和服務水平進一步提升,市民出行將更加高效、便捷。

變化一

鐵路與地鐵換乘模式新突破

為更好服務鐵路與地鐵乘客便捷換乘,犀浦站將在全國率先實現鐵路與地鐵的安檢互信、同臺換乘。從7月25日開始,已購買、換取瞭動車票或者持有中鐵銀通卡的市民乘坐地鐵2號線到達犀浦站後,就可同站臺通過鐵路閘機進入動車站臺,換乘開往都江堰、青城山、彭州等方向的動車,從而實現鐵路、地鐵的無縫同臺換乘。

變化二

動車開行列次進一步增加

鐵路部門對成灌鐵路公交化運營模式的運輸、客運組織進行瞭優化,開行列次進一步增加,目前每天開行動車達到64趟次。其中,成灌線42趟次、郫彭支線12趟次、離堆支線10趟次。

變化三

部分車次始發站調整

受火車北站擴能改造影響,7月1日起成灌(彭)鐵路部分車次已調整至安靖站始發,安靖站已開通投用。為進一步方便市民出行,成都市交委已在安靖站同步配套6條公交線路與鐵路車站進行接駁。

變化四

實現刷卡便捷乘車

目前成灌鐵路已全面開通“中鐵銀通卡”支付功能。辦理瞭中鐵銀通卡的旅客,無須購票,可以直接在安靖、犀浦、郫都(微博微信)、都江堰、青城山等沿線車站直接刷卡乘車。由於硬件原因,成都站暫不支持使用中鐵銀通卡

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