11月5日凌晨3時，深圳地鐵10號線上李朗站順利完成主體結構封頂，成為鐵建南方深鐵10號線第一個成功封頂的車站。
熱烈慶祝主體結構順利封頂
上李朗站由大橋局承擔施工任務，該站所在的平吉大道為龍崗區南北大通道之一，每天車流量非常大，而且附近的沿線民宅和商業密佈，施工現場附近還有車輛檢測站、建材市場等。“看著市民們進出不方便，我們非常著急，唯一的辦法就是加快建設，盡快還路於民”。該站負責人告訴筆者。
澆築前質量驗收
據悉，該項目自進入主體施工以來，精心組織、科學安排，重點把控圍護結構、土方開挖、主體防水、基坑支撐、主體結構混凝土等關鍵工序，克服瞭周邊建築物眾多、施工場地狹窄、地質條件復雜等諸多難題，確保施工過程中該車站安全質量有序可控，施工進展順利，為實現上李朗站成為鐵建南方深鐵10號線首個完成主體結構封頂的車站創造瞭有利條件。
上李朗站最後一塊頂板澆築
上李朗站六倉頂板混凝土澆築完畢
上李朗站主體結構封頂是一年多來項目部全體參建員工苦心經營、日夜奮戰的成果，鐵建南方深鐵10號線主體工程施工實現新的突破。目前該站已開始組織出入口施工，力爭利用這個黃金施工期全面沖刺年度目標！
文圖：金 燕
11月5日凌晨3時，深圳地鐵10號線上李朗站順利完成主體結構封頂，成為鐵建南方深鐵10號線第一個成功封頂的車站。
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熱烈慶祝主體結構順利封頂
上李朗站由大橋局承擔施工任務，該站所在的平吉大道為龍崗區南北大通道之一，每天車流量非常大，而且附近的沿線民宅和商業密佈，施工現場附近還有車輛檢測站、建材市場等。“看著市民們進出不方便，我們非常著急，唯一的辦法就是加快建設，盡快還路於民”。該站負責人告訴筆者。
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據悉，該項目自進入主體施工以來，精心組織、科學安排，重點把控圍護結構、土方開挖、主體防水、基坑支撐、主體結構混凝土等關鍵工序，克服瞭周邊建築物眾多、施工場地狹窄、地質條件復雜等諸多難題，確保施工過程中該車站安全質量有序可控，施工進展順利，為實現上李朗站成為鐵建南方深鐵10號線首個完成主體結構封頂的車站創造瞭有利條件。
上李朗站最後一塊頂板澆築
上李朗站六倉頂板混凝土澆築完台中月子中心畢
上李朗站主體結構封頂是一年多來項目部全體參建員工苦心經營、日夜奮戰的成果，鐵建南方深鐵10號線主體工程施工實現新的突破。目前該站已開始組織出入口施工，力爭利用這個黃金施工期全面沖刺年度目標！
文圖：金 燕
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