深圳地鐵10號線上李朗站順利完成主體結構封頂
    11月5日凌晨3時,深圳地鐵10號線上李朗站順利完成主體結構封頂,成為鐵建南方深鐵10號線第一個成功封頂的車站。
    
    熱烈慶祝主體結構順利封頂
    上李朗站由大橋局承擔施工任務,該站所在的平吉大道為龍崗區南北大通道之一,每天車流量非常大,而且附近的沿線民宅和商業密佈,施工現場附近還有車輛檢測站、建材市場等。“看著市民們進出不方便,我們非常著急,唯一的辦法就是加快建設,盡快還路於民”。該站負責人告訴筆者。
    
    澆築前質量驗收
    據悉,該項目自進入主體施工以來,精心組織、科學安排,重點把控圍護結構、土方開挖、主體防水、基坑支撐、主體結構混凝土等關鍵工序,克服瞭周邊建築物眾多、施工場地狹窄、地質條件復雜等諸多難題,確保施工過程中該車站安全質量有序可控,施工進展順利,為實現上李朗站成為鐵建南方深鐵10號線首個完成主體結構封頂的車站創造瞭有利條件。
    
    上李朗站最後一塊頂板澆築
    
    上李朗站六倉頂板混凝土澆築完畢
    上李朗站主體結構封頂是一年多來項目部全體參建員工苦心經營、日夜奮戰的成果,鐵建南方深鐵10號線主體工程施工實現新的突破。目前該站已開始組織出入口施工,力爭利用這個黃金施工期全面沖刺年度目標!
    文圖:金 燕
    11月5日凌晨3時,深圳地鐵10號線上李朗站順利完成主體結構封頂,成為鐵建南方深鐵10號線第一個成功封頂的車站。
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    熱烈慶祝主體結構順利封頂
    上李朗站由大橋局承擔施工任務,該站所在的平吉大道為龍崗區南北大通道之一,每天車流量非常大,而且附近的沿線民宅和商業密佈,施工現場附近還有車輛檢測站、建材市場等。“看著市民們進出不方便,我們非常著急,唯一的辦法就是加快建設,盡快還路於民”。該站負責人告訴筆者。
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    澆築前質量驗收
    據悉,該項目自進入主體施工以來,精心組織、科學安排,重點把控圍護結構、土方開挖、主體防水、基坑支撐、主體結構混凝土等關鍵工序,克服瞭周邊建築物眾多、施工場地狹窄、地質條件復雜等諸多難題,確保施工過程中該車站安全質量有序可控,施工進展順利,為實現上李朗站成為鐵建南方深鐵10號線首個完成主體結構封頂的車站創造瞭有利條件。
    
    上李朗站最後一塊頂板澆築
    
    上李朗站六倉頂板混凝土澆築完台中月子中心畢
    上李朗站主體結構封頂是一年多來項目部全體參建員工苦心經營、日夜奮戰的成果,鐵建南方深鐵10號線主體工程施工實現新的突破。目前該站已開始組織出入口施工,力爭利用這個黃金施工期全面沖刺年度目標!
    文圖:金 燕
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